ETSEIB赛车队使用3D打印制造零件大大节约了成本未知大陆-数字制造云平台

ETSEIB赛车队使用3D打印制造零件大大节约了成本

未知大陆发表于 2020-02-21

增材制造为西班牙学生赛车队ETSEIB Motorsport带来了回报。年轻的工程师开始使用3D打印来提高效率，车队已完全采用AM来为今年的Formula Student定制电动汽车。

为了3D打印定制的制动器最终用途冷却风道，该团队使用了BCN3D Epsilon，这是一种FFF 3D打印机，结合了HEPA过滤器和活性炭过滤器，并与Hotend X结合使用。参赛学生使用PAHT CF 15进行打印，高温聚酰胺碳纤维丝。这种材料的杨氏模量为8.3GPa，可提供足够的刚度以及通过应对高达180ºC的高温而实现的尺寸稳定性。西班牙学生发现这种材料是理想的，因为这些品质使比赛中的刹车冷却管能够承受高温和外部冲击。

ETSEIB赛车队

3D打印与传统方法

替代方案是碳纤维布堆叠，需要更多的资源和预算。根据ETSEIB Motorsport的计算，使用传统方法的成本为690欧元，而3D打印零件的成本为32.5欧元，仅需8.5小时即可制造。

ETSEIB Motorsport比较了使用3D打印和碳纤维制造的最终用途零件的价格

西班牙工程团队还解释说，尽管碳纤维布堆叠部件较轻，但PA末端部件的使用寿命可能更长。当汽车高速行驶时，碎石或轮胎碎屑会损坏纤维组件–研究小组发现打印零件不那么脆弱。

ETSEIB Motorsport的3D打印最终用途零件

通过3D打印加速

澳大利亚赛车队Triple Three Race Engineering也正在使用HP的3D打印技术为其赛车生产定制零件。总部位于澳大利亚的3D打印解决方案提供商Triple Triple与EVOK3D合作，已经能够使用HP Multi Jet Fusion（MJF）技术对赛车方向盘的多个零件进行3D打印。设计师声称，3D打印技术使他们能够自定义砂轮，优化其重量，降低成本并缩短生产时间。

为了实现更快的汽车定制化，特斯拉汽车升级专家Unplugged Performance是Formlabs的新材料Tough 1500的早期用户。Formlabs的新树脂具有很高的抗冲击强度，可以更安全，更快地将传感器安装在汽车保险杠中。

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