雪佛兰用3D打印零件制造的汽车累计跑了8万英里
未知大陆发表于 2020-10-12浏览量：评论数：
美国汽车品牌雪佛兰的赛车部门宣布，本赛季他们的车队已经在装有3D打印零件的汽车上进行了80,000英里的比赛。
该品牌的克尔维特(Corvette)、INDYCAR、纳斯卡(NASCAR)的卡马罗(Camaro)和西尔维拉多(Silverado)等车队都为这一里程做出了贡献，它们利用3D打印技术制造了油箱、空调冷却箱、综合水化系统、前灯组件和动力转向泵支架等零部件。
“雪佛兰在赛车运动和生产团队之间的技术转移方面有着悠久的历史，这是我们做法的一个完美例子，”雪佛兰母公司通用汽车（GM）美国性能和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔说。 “通用汽车的3D打印能力加快了我们的学习周期，而这些赛道经验反过来又帮助我们的增材制造团队向生产车辆中使用3D打印零件迈进了一步。”
2020年1月25日，两架中置发动机的Corvette C8.Rs在Daytona的Rolex 24上首次亮相，每辆均配备75个3D打印部件
雪佛兰和3D打印
在本赛季的七场比赛中，雪佛兰的两辆新型中引擎Corvette C8累积了约8,000英里的赛程。每辆R赛车都配备了75个3D打印部件，其中50个是通用自己设计或打印的。今年1月在代托纳(Daytona)举行的劳力士24 (Rolex 24)上首次亮相，在首场比赛中获得第四名。这些汽车为克尔维特的统治赛季做出了贡献，获得了五次冠军和三次1-2的成绩。
雪佛兰的INDYCAR计划还在其Indy V6赛车中利用了3D打印的成果。车辆的排气系统包含3D打印组件，以帮助消除传统制造的组件中出现的故障点，此外还降低了成本并提高了设计自由度。自从六月的Genesys 300赛车赛季开始以来，雪佛兰INDYCAR发动机累计行驶了60,000多英里。
同时，雪佛兰的Silverado越野赛车采用了通用汽车内部制造的三个3D打印零件，其中包括碳纤维增强塑料后减震器护罩，旨在保护卡车免受多石的沙漠地形影响。自去年10月以来，该卡车经历了六场比赛的900英里比赛。
在NASCAR，雪佛兰工程师通过广泛的风洞测试优化了其Camaro ZL1 1LE赛车的空气动力学性能，对500多个3D打印的原型零件进行了测试，以开发ZL1 1LE的车身。该车还配备了3D打印的齿轮冷却管，在27场比赛中共行驶了18500英里。
“通过利用3D打印零件，雪佛兰赛车展示了增材制造的许多好处，包括制造效率，减少质量，零件合并，创造力和节省成本，”增材设计和制造材料工程总经理奥德利·布朗说。 “ 3D打印零件可以为铸造或铣削零件提供相同的强度和耐用性，这对于产品开发和设计至关重要。”
Silverado赛车具有GM内部制造的三个3D打印零件，包括后减震器挡板
