瓦锡兰成功进行了3D打印金属引擎组件的测试
未知大陆发表于 2021-01-10浏览量：评论数：
芬兰瓦锡兰（Wärtsilä）增材制造中心（WHAM）的最新成就是成功测试了为其发动机设计的3D打印金属部件。
瓦锡兰与全球工程公司Etteplan合作进行此项工作，该项目旨在证明3D打印已准备就绪，可以在海洋工业的广泛应用中采用。
瓦锡兰智能设计总经理Andreas Hjort说：“我们有足够的信心将零件放入发动机中，结果是不言而喻的—发动机总是事实说话。”
“ 3D打印的设计自由正在为新产品开辟许多增加价值的机会，并改善了现有产品的性能。”
瓦锡兰和3D打印
WHAM多年来一直在小规模使用3D打印，并在其设施中配备了塑料、碳和金属打印机。自2018年以来，该枢纽一直试图通过当地大学的参与来开发“区域生态系统”，以使Vaasa（瓦锡兰发动机设计的所在地）成为结合行业技能和学术界的世界级3D打印中心。
WHAM的首个成功案例是在2019年对重型发动机零件的复合起重工具进行了3D重新设计，事实证明，与许多传统的实心钢起重工具相比，该工具更轻，更紧凑且更易于使用。该工具首次尝试可举起240kg发动机活塞，最大举升能力为960kg，不变形。为此，瓦锡兰使用了位于美国的金属和碳纤维3D打印机Markforged制造商的工业X7系列3D打印机。
Hjort说：“市场上对3D打印是否能生产出足够坚固的重型发动机零件感到怀疑。” “但是我们的研究和测试无庸置疑地证明了这种材料不是障碍–实际上，3D打印提供的机遇远胜于限制。”
最初的Wärtsilä起重工具是用实心钢加工而成，重量比其3D打印替代品重75％
3D打印引擎组件
有了Etteplan，WHAM最近就使用3D打印为瓦锡兰的发动机创建了关键的金属部件。该零件已在发动机的全功率下成功测试。为了开发该零件，瓦锡兰在其网络中部署了3D打印机资产，包括芬兰的EOS、瑞典的AMEXCI和意大利的Additive FVG，它们与Etteplan一起在开发和生产过程中发挥了不同的作用。
瓦锡兰STH制造卓越总监GiuseppeSaragò表示：“透明度至关重要，与网络的合作使我们能够在利用3D打印方面实现飞跃。” “这项工作还引发了一些有趣且创新的新研发项目，这些项目将再次受益于我们的网络，该网络将欧洲的几所大学，Etteplan等合作伙伴和我们的内部资源联系在一起，以便在公司内部和生态系统层面共享专业知识。 ”
根据WHAM的说法，该零件的成功测试证明3D打印越来越能够满足海洋工业中广泛应用的需求。
展望未来
除了在3D打印金属发动机组件方面的合作外，瓦锡兰和Etteplan都是芬兰增材制造生态系统（FAME）的一部分，该系统旨在帮助芬兰提高3D打印利用率。 FAME的目标是到2030年使芬兰在全球打印市场中占据5％的份额。
瓦锡兰创新专家Juho Raukola表示：“增加3D打印量将减少能源消耗和排放，使全球制造业朝着更加可持续的方向发展。” “ WHAM一直处于这一趋势的最前沿，我们的目标是继续为客户提供突破性的定制3D打印零件，以节省成本，缩短交货时间并消除仓储和运输要求。”
