SOLIZE与惠普合作，为老式日产GT-RS提供3D打印备件
未知大陆发表于 2021-03-24浏览量：评论数：
日本制造商SOLIZE与跨国印刷公司HP合作，为日产NISMO跑车系列的传统模型进行3D打印备件。
通过使用3D建模和HP的Multi Jet Fusion（MJF）平台，SOLIZE的工程师已经能够按需设计和3D打印停产零件，以供诸如Skyline GT-R之类的车辆使用。作为日产汽车“传统零件”计划的一部分，这些公司有效地展示了汽车制造商如何通过降低其仓储成本以及减少工业废物输出而从数字化的库存中受益。
惠普3D打印和数字制造全球商业业务主管乔恩·韦恩说：“我们看到日产这样的行业领导者意识到更换零件的存储、模具和物流的巨大成本影响。” “数字制造是一种可行的长期解决方案，可用于加速生产，转变供应链并激活汽车等行业。”
“与SOLIZE一起，我们致力于帮助企业以可持续的数字化生产方式转变其制造方式。”
日产NISMO Skyline GT-R R32的赛车版
3D打印提升了GT-R
日产的传统零件计划于2017年成立，旨在为老式NISMO跑车（如Skyline和Silvia的老式版）的拥有者提供维护支持。最近，汽车制造商发现存放旧零件和停产的模具可能既昂贵又效率低下，因此与HP和SOLIZE接触，以此来重新调整该服务的库存管理。
最初，SOLIZE与Nissan合作，确定哪些零件将从3D打印中受益最大，然后与HP合作，优化其设计以与MJF系统一起使用。日产一经3D打印，便发现这些组件具有较高的标准，与传统制造的同类产品相比，它们可节省大量成本。
在一个测试案例中，工程师设法从HP的High Reusability PA 11粉末中为R32 Nissan Skyline GT-R进行了3D打印塑料线束保护器。该零件有效地显示了通过切换到数字库存模型可以实现的灵活性，以及按需生产零件的可持续性收益，而不是预测未来的客户订单。
“我们与日产汽车共同开发了3D打印技术，用于已停产的商业零件，并负责制造零件，” SOLIZE总裁兼首席执行官Yasutoshi Kudo总结道。 “借助惠普市场领先的3D打印技术，我们能够以可持续的生产方式为包括汽车行业在内的行业提供支持，从而提供快速，高质量和具有成本效益的结果。”
R32日产Skyline GT-R的3D打印塑料线束保护器
